Trump øger importtariffer ——Hvordan har det amerikanske folk det?

Donald Trump er ved at blive indsat som præsident for USA, og hans foreslåede politik med at øge toldsatserne skaber allerede omfattende kontroverser, selv før den er officielt implementeret. Meningsmålinger fra Quinnipiac University og Emerson College viser, at et flertal af amerikanske vælgere er imod høje toldsatser på mexicanske, canadiske og kinesiske varer af frygt for, at det vil skade amerikanske interesser. Små virksomhedsejere og selskaber som Patron er begyndt at fylde op på varer og øge lagrene i forventning om mulige toldpåvirkninger. Fragtgennemstrømningen i havnene i Los Angeles og Long Beach voksede, men den administrerende direktør for Port of Long Beach advarede om, at højere takster kunne føre til et fald i fragtvolumen og arbejdskraftefterspørgsel.

Højdepunkter:

1. Trumps toldpolitiske kontrovers

- POPULÆR OPPOSITION TIL TARIFTER: Mere end halvdelen af ​​de amerikanske vælgere er imod Trumps told på mexicanske, canadiske og kinesiske varer, ifølge en meningsmåling fra Quinnipiac University.

- Partisankløft: Demokrater og uafhængige vælgere er skeptiske over for told, mens republikanske vælgere har en tendens til at støtte toldpolitikker.

2. Afstemningsresultater

- Bekymringer om tarifpåvirkning: Emerson College-undersøgelse viser, at flere vælgere tror, ​​at takster vil have en negativ indvirkning end en positiv.

- Politiske forskelle: Demokrater og republikanere er dybt delte i spørgsmålet om told.

3. Forretningssvar

- Lagring af varer: Ejer af små virksomheder, Herschel Wilson, oplagrer vigtige varer på grund af bekymringer om taksterne og kan videregive taksterne til sine kunder, hvilket fører til højere priser.

- Stigende lagerbeholdning: Patrick Hallinan, finansdirektør i Patel, sagde, at virksomheden øger lagerbeholdningen på grund af tarifferne og forventer at tage en mere proaktiv tilgang til prisfastsættelse i løbet af de næste fire år.

4. Vækst i havnelastgennemstrømning

- Port of Los Angeles og Port of Long Beach data: Havnen i Los Angeles oplevede en stigning på 16 % i fragtgennemstrømning fra år til år, mens havnen i Long Beach oplevede en stigning på 20,9 %.

5. Havn i Long Beach Bekymringer

- Lastvolumen og arbejdskraftpåvirkning: Port of Long Beach CEO Mario Cordero advarede om, at højere tariffer kunne føre til lavere fragtmængder og reduceret arbejdskraftefterspørgsel.